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超硬核!他们攀岩走壁深山峡谷修大桥!

作者:银河网址平台-银河赌城官方网站-银河国际手机网址    发布时间:2020-05-10 15:29:15    
  

  洋角大桥主墩高达110米,是衢宁铁路福建段中墩身最高、跨度最大的桥梁。近500米的大桥中间是深山峡谷、两边是悬崖峭壁。中铁十二局衢宁铁路福建段项目部负责人张保林是这座洋角大桥的施工负责人,他和施工团队历时三年才将大桥修好,其中光打通进入峡谷的施工道路就花了整整一年。

  中铁十二局衢宁铁路福建段项目部负责人 张保林:前期建设的便道施工是最难的,因为它在深山峡谷中。没有路,去不了那个地方。过去这些地方当地人都没有去过,人迹罕至,修建这些便道前期材料都是人背进去的,连毛驴驮着都去不了,而且有很多悬崖陡壁,都是人拽着绳子下去的。

  攀岩走壁,手提肩扛,张保林和他的施工团队用最原始的方法进入峡谷,又在这深山峡谷中用最先进的工艺建造出雄伟壮观的洋角大桥。

  牡佳高速铁路的起点是牡丹江市,途经鸡西、七台河、双鸭山,终点到佳木斯市,尽管全长只有375公里,但是这条铁路的开通对当地百姓和经济却起着至关重要的作用。

  双鸭山市集贤县福利镇东发村全村130多户村民,常住人口只有300多人,距离建设中的牡佳高铁双鸭山西站直线公里。驻村第一党支部书记徐绍阳考虑最多的就是,高铁开通以后,可以把村里的蔬菜及时送到哈尔滨,增加村民的收入。

  按照工期进度,牡佳高速铁路的建设已经掘进到隧道建设中,共有麻山、七星峰、团结、红旗、峻山5座隧道项目,目前已有近2000名施工人员进场作业。

  牡佳高速铁路建设中,5座隧道项目是整条线路难度最大的施工作业,隧道内瓦斯监控、爆破,稍不留意就会出现危险。

  中铁十二局牡佳铁路三项目部开挖班带班爆破员马永军主要负责隧道掌子面爆破掘进,复工以来,他带领班组人员坚守在隧道中,每天掘进速度不减。

  集贤是农业大县,处于中俄蒙走廊带,周围有饶河口岸、同江口岸,集贤县常务副县长栾伟江期盼牡佳高速铁路开通之后,能对集贤县走向国外开通一个大通道。

  截至目前,牡佳高铁全线座,桥涵工程已完成建设总量的90%。复工复产,交通运输是“先行官”,铁路是国民经济的大动脉,是交通运输业的主力军,在复工复产中必将冲在最前。广大铁路建设者一手抓疫情防控,一手抓施工生产,有序推进铁路重点工程全面复工。

  来自国铁集团最新消息,截至目前,铁路在建项目复工率已超过90%,而这将为国内经济从疫情中步入正轨注入强劲动力,成为推动社会经济发展的“火车头”。2/32新闻搜索相关新闻

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